Vilka Material är Järnvägslipare Gjorda Av?

Innehållsförteckning:

Vilka Material är Järnvägslipare Gjorda Av?
Vilka Material är Järnvägslipare Gjorda Av?

Video: Vilka Material är Järnvägslipare Gjorda Av?

Video: Vilka Material är Järnvägslipare Gjorda Av?
Video: RAILWAY SLEEPERS USING COMPOSITE MATERIALS 2024, April
Anonim

För majoriteten har det blivit vanligt att sliprar är gjorda av trä impregnerat med speciella föreningar. Trä ersätts dock gradvis med andra material för tillverkning av vilka innovativ teknik används.

Vilka material är järnvägslipare gjorda av?
Vilka material är järnvägslipare gjorda av?

Träslipare

För sin tillverkning används gran, tall, lönn, ek, cederträ och till och med eukalyptusträ. Sleepers kan vara av tre typer. Det enklaste av dessa innefattar tillverkning av material som endast skärs från botten och toppen. Ett förbättrat alternativ är bearbetning från tre sidor (halvkantade produkter). De bästa sliprarna är de som har bearbetats från fyra sidor. För att förhindra sönderfallsprocessen används olika impregneringar baserade på kreosot - det starkaste antiseptiska. Före bearbetning torkas framtida sliprar väl, placeras i vakuum och serveras med ett antiseptiskt medel. Torkning sker också i ett vakuum skapat av en speciell autoklav. Sleepers av trä är lätta att tillverka, har låg vikt och låga kostnader.

Förstärkt betong

Sleepers av detta material är balkar med variabelt tvärsnitt, "utrustade" med speciella plattformar för skenor. För tillverkning av sådana produkter används tung betong, som har hög tryckhållfasthet (B40) och god frostbeständighet (F200). Dessutom är framtida sovande förspända. För produktion av sliprar av armerad betong används former som överför dragkrafter. Efter att den gjutna betongen har hårdnat avlägsnas spänningen från armeringen, formen förstörs. Den resulterande produkten har hög belastningsmotstånd när tåget rör sig, och den belastade armeringen förhindrar att betongen splittras under punktstöt.

Armerade betongslipare är dyrare att tillverka än träslipare, de väger mer (260 kg) men har högre prestandaegenskaper och en längre (nästan obegränsad) livslängd. En annan viktig fördel med sliprar av armerad betong är möjligheten till återanvändning.

Plast

Hittills används detta material sällan för tillverkning av sliprar, men gradvis växer produktionen. Ledaren här är USA, som producerar upp till 15 miljoner sovhyttar per år (deras ungefärliga kostnad är 500 miljoner dollar). För produktion av sliprar av plast används kompositmaterial som har visat sig väl vid konstruktionen av broar (mantel). Samma kompositkomposition används ofta för tillverkning av havshögar och kajplatser.

Flera företag är engagerade i produktion, som lyckades komma överens om standarder för sovande och genomföra sina tester. Produktens vikt är 200-280 pund (här spelar produktionstekniken och längden på produkterna en roll).

Rekommenderad: